Tra i primi 9 mesi del 2009 e lo stesso periodo del 2008, sull'intera rete autostradale nazionale la contrazione dei volumi di traffico dei Tir è stata pari al 9%. Sulle principali direttrici autostradali del Nordest, invece, la riduzione è stata più marcata: -11,5%.

Nello specifico, delle tratte autostradali della macroarea triveneta spicca il -29,9% dell'autostrada "Serenissima" Venezia-Padova, decisamente condizionata dall'apertura, nel febbraio del 2009, del Passante di Mestre. Più contenute le perdite nelle altre tratte autostradali. Se sulle Autovie Venete (che comprende oltre alla Venezia-Trieste anche la Palmanova Udine e la Portogruaro-Conegliano Veneto) la riduzione dei volumi di traffico è stata del 13,4%, sull'Autobrennero il calo ha toccato l'11,5%.

Più modesta, invece, la perdita avvenuta sulla Brescia-Padova. La contrazione, sempre nei primi 9 mesi del 2009 sullo stesso periodo del 2008, è stata del -8,1%. "Sono dati molto preoccupanti - afferma Paolo Zabeo della Cgia di Mestre - che non si riscontravano da più di 15 anni. La crisi e il conseguente calo della produzione hanno avuto dei riflessi molto negativi anche sulla tenuta del settore dell'autotrasporto. Purtroppo, il perdurare della concorrenza sleale praticata dai vettori provenienti dall'Est Europa perdura e tutto ciò non fa presagire nulla di buono anche per l'anno in corso".